旅游集散中心——城市旅游的第一站

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隨著人們生活品質的提高、旅游觀念的成熟、信息網絡的普及和交通設施的便捷,人們自行出游的能力在不斷增強,散客的客流量迅速增加,全世界旅游市場都呈現“散客化”趨勢,個性化的需求越來越明顯。面對這個市場,為了迎接散客時代的到來,旅游集散中心作為一項城市的旅游基礎設施和新興的旅游運作方式也不斷得到發展。

功能分析

城市旅游集散中心根據功能分區、設施設備、服務要求、運營管理劃分為三個等次,從高到低依次為一級、二級、三級。旅游集散中心為游客(主要是散客) 提供旅游集散、咨詢、換乘,同時具有旅游公共服務功能的組織實體。

(一)旅游集散服務

通過發售聯票等方式組織游客來本地、外地旅游,或組織游客在城市旅游集散中心就地換乘后繼續游程的旅游服務。

(二)旅游咨詢服務

通過專門培訓的人員或有關載體,向游客提供有關旅行、游覽、休閑、度假等活動相關信息的非商業性咨詢服務。

(三)旅游換乘服務

為進入本地區、景區的旅游車輛提供停放場地,為游客提供旅游專線交通工具到達目的地的旅游服務。

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案例分析

上海旅游集散中心是國內第一個旅游集散中心,并且第一次以資源整合平臺的形式出現在大家的面前,全面整合了景區及其相關配套部門的旅游信息,為游客提供全方位的旅游咨詢及旅游公共服務。

上海旅游集散中心結合上海特大型城市發展時序原則,形成總站——分站——停靠點三級站點網絡,實現了市民就近上車、方便出行的目的。上海旅游集散中心共170余條旅游線路,其中一日游、兩日游線路占總線路的90%以上。每天最高可發超過400輛車次。

杭州旅游集散中心結合杭州城市規模,雖仍是總站——分站——咨詢點三級站點網絡,但只設有兩個分站,咨詢點只提供旅游咨詢、票務預訂服務,并不提供集散、換乘服務。其服務對象也與上海有所不同,上海旅游集散中心服務對象主要是本地市民,而杭州旅游集散中心服務對象主要是外地游客。

曲阜旅游集散中心是中小型旅游城市中規模較大、發展迅速的一個案例,不但涵蓋全面的旅游服務功能,更是集演繹購物、城市展覽于一體的城市旅游綜合體,為游客提供“吃、住、行、游、購、娛”全方位、一站式服務的游客之家,其功能由基本的城市交通集散功能向綜合性、多元化旅游機構發展。

旅游集散中心作為旅游新時代的產物,也存在著一些問題與挑戰。前期建造的一些旅游集散中心在運營中或多或少存在以下問題:

1)城市旅游集散中心布局選址雖與火車站、長途汽車站、公交車站、港口等相聯系,但與城市公共交通運輸服務功能的銜接較差

2)各部門之間的利益沖突,讓集散中心這一旅游資源整合平臺的完善與發展受到制約;

3)部分集散中心網絡建設還不完善,宣傳力度較低,旅游線路數量較少,更新緩慢。

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發展趨勢

一站式特色服務

隨著人們旅游觀念的進一步發展,游客更追求旅游服務質量的獨特性。這就要求旅游集散中心能夠根據旅游者的消費習慣、經濟實力、職業特征等量身設計旅游產品,實現DIY城市旅行定制服務,一站式管家服務。

同時能滿足不同旅游者的要求,完善各項服務設施,不斷開發新的旅游產品,實現全客群旅游服務。針對不同客群提供特色交通服務,讓出行也成為一種旅游新體驗。

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線上線下互動體驗

通過互聯網拉近客源地旅游者和旅游目的地城市間的空間距離,讓旅游者與旅游目的地進行零距離接觸、了解,為游客提供更多的出游選擇。實現線上咨詢、游線定制;線下體驗、輕松暢游

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多產業聯動發展

為提高旅游集散中心的服務質量、擴大旅游集散中心的影響和知名度,旅游集散中心應整合旅游目的地及周邊地區的酒店、餐飲、娛樂、交通等產業,共享信息渠道,實現多產業聯盟,為游客提供全方位信息服務,帶動多產業聯動發展。

旅游集散中心對于我國旅游業來講是一種旅游服務的新變化,對游客來講是一種旅游服務方式的新體驗。打造城市旅游名片,樹立全新旅游集散創新模式,將旅游集散中心打造為城市旅游第一站是未來旅游集散中心發展的趨勢和目標。

 

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部分圖片來自網絡收集

 

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